O sistema hidráulico é a espinha dorsal da energia de uma escavadeira, utilizando óleo hidráulico como meio de transmissão para converter a energia mecânica gerada pelo motor em energia hidráulica de alta pressão. Essa energia é então distribuída com precisão para atuadores, como cilindros hidráulicos e motores de deslocamento, por meio de componentes de controle, realizando uma série completa de operações pesadas, incluindo elevação da lança, escavação com caçamba, giro e deslocamento. Dentre eles, a bomba principal e a válvula multivias são os dois componentes essenciais do sistema hidráulico, que determinam diretamente a eficiência operacional da máquina, a suavidade de movimento e a capacidade de carga. São também os principais alvos da resolução de problemas diários, e a maioria das falhas do sistema hidráulico pode ser solucionada concentrando-se nesses dois componentes.
Como fonte de energia do sistema, a bomba principal geralmente adota uma bomba de pistão axial de deslocamento variável com placa oscilante. Sua função principal é realizar a conversão de energia e ajustar automaticamente a vazão de acordo com a carga, aumentando a velocidade sob carga leve e a força sob carga pesada, equilibrando a eficiência operacional e a potência de escavação. As falhas na bomba principal são geralmente problemas universais, manifestando-se comumente como movimento geral lento e fraco, ruído anormal e superaquecimento. As causas principais geralmente são vazamento no tubo de sucção de óleo, desgaste do par de pistões internos, travamento do regulador ou vazamento interno excessivo. A solução de problemas segue o princípio do mais fácil ao mais difícil: primeiro, verifique o nível, a qualidade e o filtro do óleo hidráulico; em seguida, teste a pressão do sistema para identificar vazamentos internos.
A válvula multivias é o centro de controle do sistema, integrando diversas válvulas, como as de reversão, alívio, travamento e regeneração. Ela é responsável por regular com precisão a direção, o fluxo e a pressão do óleo hidráulico para garantir movimentos individuais precisos e movimentos compostos coordenados. As falhas na válvula multivias são, em sua maioria, problemas localizados, comumente incluindo travamento em movimento individual, afundamento automático da lança, deriva durante o deslocamento e movimentos compostos descoordenados, causados principalmente por travamento do carretel, falha na vedação da válvula de travamento ou vazamento interno excessivo da válvula. A limpeza do carretel e o teste do desempenho da válvula de travamento ajudam a localizar e corrigir falhas rapidamente. A substituição regular do óleo hidráulico e dos filtros especiais, bem como a verificação das vedações da tubulação, podem reduzir efetivamente a taxa de falhas dos componentes principais e prolongar a vida útil de toda a máquina.
